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        盤扣式腳手架系統
        京滬高鐵使用元拓鍍鋅盤扣式腳手架
        時間:2020年7月6日 瀏覽次數:678次

        施工年份:2017

        項目所在地:北京、上海

        使用產品:鍍鋅盤扣式腳手架

        工程項目簡介: 京滬高鐵使用元拓鍍鋅盤扣式腳手架

        工程項目名稱:京滬高鐵使用元拓鍍鋅盤扣式腳手架

        項目所在地: 北京、上海
        施工年份: 2017年
        使用產品: 鍍鋅盤扣式腳手架
        工程項目簡介: 京滬高鐵


        工程項目案例詳情:


        京滬高速鐵路,簡稱京滬高鐵,又名京滬客運專線,是一條連接北京市與上海市的高速鐵路。京滬高速鐵路于2008年4月18日正式開工; 2011年6月30日,全線正式通車。


        京滬高鐵之所以使用元拓鍍鋅盤扣式腳手架,無外乎看中元拓腳手架的品質。


        元拓鍍鋅盤扣式腳手架采用熱浸鍍鋅的獨特工藝,熱浸鍍鋅簡單來說是附著力極強,使用年限長久,鍍層均勻的一種皮膜。


        元拓鍍鋅盤扣式腳手架具有成本低、效益高的前所未有的優勢。讓思慮良多的公司后患無憂,無需過多擔憂事故發聲、成本過高等實質性問題。

         

        京滬高鐵使用元拓鍍鋅盤扣式腳手架


        元拓鍍鋅盤扣式腳手架具有強耐高溫、不燃燒,承載力度強等核心優勢。避免任何可能存在的安全隱患,一切以客戶為基本出發點為創造理念。在施工過程中,確保系統通道的暢通性,安全保障消除后患。


        元拓鍍鋅盤扣式腳手架擁有強大的荷載力度,在合理的力學之下,有著高達200KN的承載力。


        元拓鍍鋅盤扣式腳手架摒棄傳統腳手架的活動零配件易丟失、易損壞的問題,并且與之普通碗扣式腳手架相比,用鋼量高達2/3以上的節約量,這樣在一定程度上大大縮短了施工單位的經濟損失以及成本費用。


        元拓鍍鋅盤扣式腳手架做到拆裝極簡便,一個人只需要一把錘就能做到安裝和拆卸的全部過程。施工效率大大提升提高,兩個施工工人僅需1天便能完成350平方米的施工現場。


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